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15514513777岩心管弯了是钻探队的常事,卡钻拽一下、车上一颠、堆放时压一下,都能弯。弯了的管子是校直接着用还是报废换新,很多队里是凭老师傅眼睛一扫定的,其实有个大致的判断框架。
原因决定处理方式。运输堆放压弯的一般弧度平缓、没有局部死弯,校直价值高;卡钻硬拉造成的往往伴随局部缩径、管壁拉薄甚至裂纹,这种弯只是表象,管子已经受伤了;长期使用疲劳的管子弯曲是逐渐的,通常整体性能也在下降,没必要抢救。
平台上转动管子,塞尺量最大间隙;现场没平台的,拉一根细线贴管身看缝隙。经验上的分界:
这是最容易漏的步骤。弯曲的管子先看两处:外表面有没有拉长的裂纹(尤其焊缝附近),管内有没有局部变形鼓包。有裂纹的管子校直过程中会直接裂开,绝不能上校直机。壁厚可疑的,超声测一下或者锯开抽查。
队里应急用的是简易反弯工具,对付平缓弯可以;正规的校直是在压力校直机上做的:管子在 V 形块上转动,找出高点,分段压,压多少看弯曲度和壁厚,一般分几遍压到位,一遍压狠了管子容易出新的死弯。薄壁管校直要垫护套,防止压出椭圆。
校完复测直线度和外径,两项都过才算数。厂里校直的管子会做标记,出厂时和原直管分开报,价格也低一档,用途合适的其实挺划算。
三条经验线:管壁磨损减薄超过原始壁厚的三分之一左右;弯折处有裂纹或者明显的局部死弯(校直也回不来);反复校直超过两三次的管子——应力累积了,下次断在孔里的概率很高。断杆打捞的费用和停产时间,比一根新管贵太多。
堆放时垫平、分层,别把重管压在细管上;运输捆绑垫木;卡钻时按规程活动,别硬拉。这些习惯花不了钱,岩心管的使用寿命差别很大。
配套接箍的选用见岩心管接箍规格怎么配,材质与管材产品见岩心管分类。
校直过的管子寿命会短吗?会有应力残留,重要深孔建议用新管,校直管用于浅孔和辅助孔。
自己队里能校吗?平缓弯可以用简易校直工具,死弯和薄壁管建议送回来用设备校。
弯曲的管子还能机加工吗?车丝扣前必须先校直,不然扣和轴线不同心,上接箍就偏摆。