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套管下井前先通径再丈量：一遍过的事，别留到卡住再补

套管下井卡住，现场的第一反应通常是”孔有问题”。孔当然可能有问题，但把管子提上来检查，会发现不少卡点其实在管子自己身上：管内掉进了一块焊渣、管口有一处凹陷、某根管子的实际长度比记录的长了半米，累计到孔底就对不上。这些问题在下井前花一个小时就能查出来，下井后要花一个班去处理，还不一定处理得了。

下井前的三件事：通径、丈量、编号

这三件事是一套的，顺序不能换。先通径确认管内通畅，再丈量确认每根的长度，最后按入井顺序编号并记录。反过来做，量完了发现有根管子通不过，前面的记录全白做。

通径用的工具是通径规，一根规定直径和长度的圆柱体。它查的是整根管子内孔能不能让规定尺寸的工具通过，能通过说明内孔没有缩径、没有异物、没有严重的椭圆。

通径规的尺寸。按套管内径和相应的标准定，不是随便找根管子代替。用外径明显偏小的东西通，什么都能过，等于没查；用偏大的硬通，会卡在里面取不出来。具体尺寸查对应规格的标准。

通径的方法。管子放平或者略倾斜，通径规从一端放入，靠自重或者人力推过去，从另一端出来算通过。推的时候不能用锤子砸，砸过去等于把异物压实了，不是通径。

卡住怎么办。先退出来，查是哪一段卡。常见原因是管内有焊渣、水泥块、锈瘤，或者管口有凹陷。异物能清的清，管口变形的按管口处理（车修或者报废），不要硬通。

通径这一步经常被简化成”看一眼管内有没有东西”。眼睛看不出一根管子中部内壁的缩径，也看不出轻微的椭圆，只有通径规能查出来。

每根套管量一次实际长度，从管口端面量到另一端（带接箍的管子按行业惯例量到接箍端面，具体口径全队统一）。量完记下来，不要用”这根应该是 6 米”代替。

量的工具用钢卷尺，两个人拉直了量，尺子要贴紧管体、不垂不弯。一个人量、一个人记，记完复述一遍，防止听错。

丈量的意义有两个。一是下管时能算出管柱下到多深，判断是否到位；二是遇卡时能算出卡点大概在哪个深度，决定是加压、转动还是起拔。没有准确的长度记录，遇卡只能凭感觉处理。

累计长度要注意接箍的余量。上扣以后每根管子的有效长度是管体长度减去拧入接箍的部分，累计的时候按实际下入长度算，不是简单相加管体长度。

编号按入井顺序来，第一根下井的编 1 号，依次往下。编号写在管子外壁靠近管口的位置，避开丝扣段——写在丝扣上，一是上扣时被磨掉，二是损伤螺纹。

写的方式：油漆笔或者专用标记漆，写在距管口一段的位置，字号够大，站在两米外能看清。不要用粉笔（一擦就没），也不要用胶带贴（井下潮湿，胶带掉了编号就没了）。

编号要和记录表对应：编号、实测长度、累计长度、外观检查结论、通径结果，一行一根。这张表在下管时要跟着走，不能锁在办公室里。

边下边核。每下几根，核对一次累计长度和编号顺序。发现某根编号跳号或者长度不对，趁早处理——下到一半再发现问题，返工量成倍增加。

记录卡点。一旦遇卡，立即记录当时的累计下深、卡点表现（能转不能下、能下不能转、完全不动）、当时的悬重。这三项是判断卡点性质的基础，套管下管卡住的原因和处理里按这三种表现分了处理路径。

遇卡以后不要猛提猛放。上提超过管柱的屈服强度会拉断，下压会让卡点更死。先活动、循环，判断清楚再决定。

用设计长度代替实测。最常见，也最容易在下到孔底时暴露：还差半米下不到位，或者已经到底了还在往下送。

编号写在丝扣上。上扣磨掉，或者写在接箍内侧根本看不见。

通径只通管口。管口能过不代表整根能过，中部内壁的缩径、异物才是卡钻的隐患。

不记卡点信息。遇卡了只顾着处理，处理完了没记当时的深度和表现，下次再遇到同样情况还是从零开始判断。

这几条与套管使用前的检查是一套东西，区别在于那篇讲查什么，这篇讲查完怎么记、怎么用。

通径规卡在里面取不出来怎么办？不要硬砸。先试着反向退出，退出后查卡点原因。真取不出来，说明管内缩径严重，这根管子本来也不该下井。

管子数量多，每根都量太费时间吧？两人配合，一根管子量一次不到一分钟，一百根管子两个小时能做完，比下管卡住处理一天划算得多。

已经下过的管子起拔后还要重新通径吗？要。起拔过程中管体受拉、管口受撞，状态和第一次下井前不一样，重新通径和丈量是必要的。

编号能不能用钢印打？不建议打在管体上，钢印会造成局部应力集中和壁厚减薄，薄壁管上尤其危险。用油漆标记就够。