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套管接箍防松防脱：现场锁紧与二次紧固

套管下完孔、管柱开始工作，接箍并不是一劳永逸的——钻进震动、管柱拉压交变会让上紧的接箍慢慢退扣。退扣早期没人管，轻则接箍密封面漏液，重则管柱脱开、落鱼打捞。防松防脱的功夫在上扣那几分钟和开钻后的头几个回次里。

上扣扭矩：防松的第一道闸

接箍退扣大多源于上扣扭矩不足——看着拧紧了，实际没到设计扭矩，震动一来先从欠扭的那道扣退。上扣用扭矩表控制，扭矩值按管径和扣型定，加长管硬拧的土办法量不出真实扭矩。不同扣型的扭矩差异和测量要点在接箍规格与上扣扭矩里写过，套管接箍同理。

丝扣油的作用有两个：上扣时减少螺纹摩擦让扭矩真实传导，工作时填充螺纹啮合间隙防渗漏。涂油别省量，扣面全涂；用对型号——含金属填料的油在高温高压段用，普通段用常规油即可。干扣上扣是退扣和粘扣的双重来源，现场最忌讳。

管柱工作头几个回次，螺纹啮合面在交变载荷下”坐实”，原扭矩会松弛一档，这就是二次紧固的依据：开钻后第一次起下管，把接箍逐个复紧到设计扭矩；之后按震动强度定复紧周期。二次紧固用扭矩表，别凭手感——手感紧的接箍实际扭矩常常只有设计值的一半。

信号出现别拖，退扣是渐进的，早复紧一道扣的成本几乎为零，脱扣落鱼的代价是整个孔的工期。

接箍能加防松销吗？有带防松结构的接箍产品，用在震动强的井段可以；常规段把扭矩和二次紧固做实就够，加销反而增加下次拆卸的难度。

复紧发现某道扣怎么都到不了扭矩？螺纹已经磨损或者损伤，复紧无意义，换接箍，判断标准见丝扣损坏的修复与更换。

深孔和浅孔防松做法一样吗？深孔载荷大、回次多，二次紧固的周期要加密，扭矩上限也和浅孔不同，按管柱设计文件执行。